Das Okavango-Delta breitet sich im Nordwesten Botswanas aus, mit der Safari-Stadt Maun als Tor — fast alle Besucher fliegen über Johannesburg ein und steigen dann für 10–45 Minuten in ein Kleinflugzeug zu ihrem Bushcamp. Wer mit dem eigenen Fahrzeug zum Moremi Game Reserve fährt, erreicht das South Gate nach 92–100 km auf Asphaltstraße bis Shorobe und danach auf tiefem Sand.
Okavango-Delta, Nordwest-Botswana (Torstadt: Maun)
Fast alle, die von außerhalb der Region anreisen, verbinden über Johannesburgs OR Tambo. Airlink und CemAir fliegen die rund 840 km Strecke zum Flughafen Maun (MUB), Botswanas Safari-Drehkreuz, in etwa 1 Std. 30 Min.–2 Std. Wenn Sie Johannesburg überspringen möchten, ist Ethiopian Airlines die einzige Langstrecken-Airline, die überhaupt in Maun landet. Maun ist der Ausgangspunkt für den Delta-Teil der Reise — vom Terminal aus geht es weiter mit einem Kleinflugzeug oder einem Straßenfahrzeug. Buchen Sie den Johannesburg-Abschnitt früh, wenn Sie zwischen Juni und Oktober reisen, wenn die Camps ein Jahr im Voraus ausgebucht sind.
Wenn Botswanas Hauptstadt bereits Ihre Basis ist, fliegt Air Botswana die rund 580 km Route in etwa 1 Std. 20 Min. nach Norden nach Maun. Das ist der Standardweg für Reisende, die bereits in Gaborone sind, und die meisten integrieren den Flug in ein größeres Safari-Paket, statt ihn einzeln zu buchen. Stimmen Sie die Flugpläne mit Ihrem anschließenden Kleinflugzeug-Transfer ab — Inlandsflüge und Bush-Shuttles folgen eigenen Zeitplänen, und ein verpasster Anschluss in Maun kann Sie eine Nacht kosten. Ansonsten ist der Flug unkompliziert: ein Flugzeug, ein Stopp, dann das Delta.
Delta mit dem Chobe-Nationalpark und den Victoriafällen kombinieren? Kasanes Flughafen verbindet beides. Der rund 590 km Flug nach Maun dauert etwa eine Stunde und wird meist als Teil einer Multi-Park-Reiseroute statt als Einzelticket verkauft — was den meisten passt, denn die Kombination Chobe-Delta ist die klassische Botswana-Route. Kasane selbst liegt am Chobe-Fluss, berühmt für seine riesigen Elefantenherden in der Trockenzeit, planen Sie also ein bis zwei Nächte dort ein, bevor Sie nach Westen fliegen. Ab Maun bringt Sie dasselbe Kleinflugzeug-Netzwerk ins Delta.
Fast alle Camps im Inneren des Deltas sind nur per Flugzeug erreichbar, und der letzte Abschnitt ist der beste: Kleine Flugzeuge und Hubschrauber bringen Sie in 10–45 Minuten 20–300 km von Maun zu Buschlandebahnen, auf dem Anflug vorbei an Wasserläufen, Schilfgebieten und palmenbewachsenen Inseln. Packen Sie leicht — das strikte Limit liegt bei 20 kg in Weichtaschen, Handgepäck inklusive, Hartschalenkoffer passen nicht in die Kabine. Hubschrauber bieten die besseren Fotowinkel, wenn Sie zwischen beiden schwanken. Und lassen Sie die Drohne zu Hause: Das Fliegen über Parks und Reservate ist verboten, und Drohnen wurden bereits ankommenden Passagieren abgenommen.
Die Fahrt von Maun zum South Gate des Moremi Game Reserve umfasst 92–100 km: Asphalt bis Shorobe, danach Schotter. Ein 4WD mit hoher Bodenfreiheit ist Pflicht — die Pisten sind tiefer Sand und Schlamm mit Wasserquerungen, am schlimmsten von November bis März. Regeln Sie die Formalitäten zuerst in Maun: Bezahlen Sie die Parkgebühren im DWNP-Büro hinter der Polizeistation (bewahren Sie jede Quittung auf; die Tore kontrollieren sie) und bestätigen Sie Ihre Campingplatzbuchungen, denn Moremi lässt nur Besucher mit Genehmigungen und Buchungen hinein. Die Tore sind von April bis September 06:00–18:30 geöffnet, und Sie müssen das Camp lange vor Schließung erreichen. Nehmen Sie Schaufel, Sandbleche und einen Kompressor mit und fahren Sie, wenn möglich, im Konvoi — es gibt keinen Handyempfang.
Die geführte Mittelvariante zwischen Fliegen und Selbstfahren: eine Etappe auf der Straße ab Maun, gefolgt von einer Bootsfahrt durch die Wasserläufe zu Ihrem Camp. Die Fahrzeit schwankt zwischen zwei und sechs Stunden, je nachdem, wo das Camp liegt und wie hoch das Wasser steht — fragen Sie Ihren Veranstalter also vor der Buchung nach einer realistischen Schätzung. Es kostet pro Person weniger als ein Kleinflugzeug-Flug, und Sie kommen auf Wasserniveau statt aus der Luft an. In der Niedrigwasserzeit von November bis April werden einige Bootsetappen verkürzt oder umgeleitet — ein Hinweis, den Sie bei der Buchung bestätigen sollten.
Am Okavango-Delta selbst gibt es keine Parkplätze — es ist ein straßenloses Feuchtgebiet, das mit 10–45-minütigen Kleinflugzeug-Flügen vom Flughafen Maun (MUB) erreicht wird, wo Taxis und Transfers Sie am Terminal absetzen. Selbstfahrer parken auf ihrem gebuchten Campingplatz; das dem Maun am nächsten gelegene Tor ist das South Gate des Moremi, 92–100 km entfernt auf Asphaltstraße bis Shorobe und danach Schotter.
Wischen Sie für mehr
| Ab | Art | Zeit | Kosten | Tipp |
|---|---|---|---|---|
| Johannesburg (OR Tambo), Südafrika | Direktflug nach Maun (MUB), dann Kleinflugzeug-Shuttle zum Camp | 1 Std. 30 Min.–2 Std. Flug, plus 10–45 Min. Weiterflug | Meist in Fly-in-Camp-Paketen enthalten; Einzeltarife variieren je nach Saison | Airlink und CemAir fliegen die Strecke — so kommen die meisten internationalen Besucher an; buchen Sie also den Inlandsflug und den Anschluss an OR Tambo zusammen. |
| Gaborone (GBE), Botswana | Inlandsflug mit Air Botswana nach Maun | Etwa 1 Std. 20 Min. | Inland gebucht; die meisten Reisenden kombinieren ihn mit einem Safari-Paket | Die Standardwahl, wenn Sie bereits in Botswanas Hauptstadt sind — kein Rückweg über Johannesburg nötig. |
| Kasane (BBK), Botswana | Regionaler Linienflug nach Maun | Etwa 1 Std. (ca. 590 km) | Regionaler Tarif; meist als Teil einer Multi-Park-Reiseroute verkauft | Wählen Sie diese Option, wenn Sie das Delta mit dem Chobe-Nationalpark und den Victoriafällen kombinieren — Kasanes Flughafen macht das Dreieck einfach. |
| Maun, Selbstfahrt nach Moremi | 4x4 mit hoher Bodenfreiheit über Shorobe zum South Gate | 2–3,5 Std. für die 92–100 km | BWP 270 pro internationaler Besucher pro Tag zzgl. Fahrzeuggebühr; 4x4-Miete extra | Nur bis Shorobe Asphalt, danach tiefer Sand, Schlamm und Wasserquerungen — bestätigen Sie Campingplatzbuchungen vor der Einfahrt (sie können nicht am Tor gemacht werden) und zahlen Sie die Gebühren im DWNP-Büro hinter der Polizeistation in Maun; bewahren Sie die Quittungen für die Kontrollen an den Toren auf. |
| Maun, Fly-in-Camps im inneren Delta | Transfer mit Kleinflugzeug oder Helikopter zu einer Buschlandebahn | 10–45 Min. | US$220–260 pro Person, einfache Strecke | Gepäck in einem weichen Beutel mit max. 20 kg (44 lb) inklusive Handgepäck — kleine Flugzeuge nehmen keine Hartschalenkoffer, und die Landung über den Wasserläufen ist die halbe Erfahrung. |
| Maun, wasserbasierte Camps per Straße und Boot | Geführter Straßentransfer plus eine Bootsetappe durch die Wasserläufe | 2–6 Std., je nach Wasserstand | Etwa US$100–400 pro Straßentransfer, pro Fahrt | Die geführte Alternative zum Flug, wenn Sie auf Wasserniveau bleiben möchten — beachten Sie nur, dass die Fahrzeit je nach Flut stark schwankt. |
Campingplätze im Moremi können nicht am Tor gebucht werden, und Lodges im Delta sind für Juni–Oktober ein Jahr im Voraus ausgebucht — reservieren Sie jede Nacht, bevor Sie von zu Hause abfahren. Der Eintritt in das Reservat erfolgt nur mit gültigen Permits und bestätigten Buchungen, und die begehrten Campingplätze an Third Bridge, Xakanaxa, South Gate und Khwai sind zuerst weg.
Zahlen Sie im DWNP-Büro in Maun (hinter der Polizeistation), statt am Tor zu riskieren, und bewahren Sie jede Quittung auf — sie wird an jedem Tor kontrolliert. Bestätigen Sie den aktuellen Tarif vor der Reise, da die veröffentlichten Angaben von den älteren P120 pro Ausländer pro Tag plus P50 Fahrzeuggebühr bis zum offiziellen Tarif 2025 von BWP 270 pro internationalem Besucher reichen.
Airlink und CemAir verbinden Johannesburg in 1,5–2 Std. mit Maun, und Ethiopian Airlines ist die einzige Langstreckengesellschaft nach Maun — die meisten internationalen Besucher reisen über OR Tambo. Ab Maun sind Kleinflugzeugflüge von 10–45 Minuten (US$220–260 einfach) schneller als 2–6-stündige Straßen- und Bootstransfers, wenn die Zeit knapp ist.
Planen Sie Mai bis August, wenn das Flutwasser aus Angola im trockenen Winter ankommt und im Juli seinen Höchststand erreicht — das einzige Zeitfenster, in dem Mokoro, Motorboot und Pirschfahrten alle stattfinden. Mai ist die preisgünstige Wahl, mit vollen Wasserständen, bevor die Preise der Hauptsaison gelten; meiden Sie Januar bis März, wenn Regen Straßen unpassier macht und manche Lodges ganz schließen.
Bei Kleinflugzeugtransfers ist das Gepäck auf 20 kg (44 lb) inklusive Handgepäck begrenzt, und nur weiche Beutel sind erlaubt — Hartschalenkoffer bleiben in Maun zurück. Bringen Sie neutrale Khaki- und Olivtöne sowie warme Schichten mit; die Pirschfahrten im Juni und Juli sind vor Sonnenaufgang wirklich kalt, und beachten Sie, dass Tarnkleidung für Zivilpersonen in Botswana verboten ist.
Der Flughafen Maun (MUB) ist das Tor zum Delta. Airlink und CemAir fliegen die rund 840 km von Johannesburgs OR Tambo in 1,5–2 Std., Air Botswana verbindet ab Gaborone (ca. 1 Std. 20) und Kasane (ca. 1 Std.), und Ethiopian Airlines ist die einzige Langstreckengesellschaft, die Maun direkt anfliegt. Die meisten internationalen Besucher reisen über Johannesburg.
Von Maun bis zum South Gate des Moremi sind es 92–100 km, wofür 2–3,5 Stunden nötig sind. Die Straße ist bis Shorobe asphaltiert, danach wird sie zu tiefem Sand und Schlamm mit Wasserquerungen — ein Geländefahrzeug mit hoher Bodenfreiheit (4WD) ist Pflicht, keine Empfehlung. Bestätigen Sie Ihre Campingplatzbuchungen, bevor Sie losfahren; der Eintritt erfolgt nur mit Permits und Buchungen.
Fast alle Camps im inneren Delta werden per Flug angeflogen: Kleinflugzeuge und Helikopter pendeln in 10–45 Minuten von Maun zu Buschlandebahnen, Kosten US$220–260 pro Person einfache Strecke. Die Alternative ist ein geführter Straßen- und Bootstransfer (2–6 Stunden, etwa US$100–400 pro Fahrt), wobei die Fahrzeit je nach Wasserstand stark schwankt.
Ja. Air Botswana fliegt Gaborone–Maun (ca. 580 km) in etwa 1 Std. 20, und es gibt einen planmäßigen Flug von ca. 1 Std. ab Kasane (ca. 590 km), die natürliche Route, wenn Sie das Delta mit dem Chobe-Nationalpark oder den Victoriafällen kombinieren. Die meisten Reisenden buchen diese Strecken als Teil eines Pakets.
Zahlen Sie im DWNP-Büro in Maun, hinter der Polizeistation, oder an den Toren — und bewahren Sie jede Quittung auf, da sie an jedem Tor kontrolliert wird. Moremi (Kategorie A, wie Chobe) kostet BWP 270 pro internationalem Besucher pro Tag, BWP 205 für SADC-Bewohner, plus eine Fahrzeuggebühr. Bestätigen Sie den aktuellen Tarif im DWNP-Büro vor der Reise, da manche Anbieter noch die älteren P120 pro Ausländer nennen.
Die Tore sind von April bis September 06:00–18:30 und von Oktober bis März 05:30–19:00 geöffnet — von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang. Sie müssen Ihren Campingplatz lange vor Schließung erreichen, und das Fahren in der Dämmerung im tiefen Sand ist der Zeitpunkt, an dem die meisten Fahrzeuge stecken bleiben. Starten Sie früh; im Park gibt es keinen Mobilfunkempfang.
Von November bis März ist es unzuverlässig und von Januar bis März oft unmöglich, wenn starke Regenfälle viele Straßen und einige Gebiete unpassier machen und manche Lodges ganz schließen. Wenn Sie trotzdem fahren, nehmen Sie eine Schaufel, Sandbleche, einen Kompressor und eine zweite Batterie mit, lassen Sie die Reifen für tiefen Sand Luft raus und fahren Sie im Konvoi. Prüfen Sie die Straßenverhältnisse in Maun, bevor Sie losfahren.
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